谁说插混不能有备胎？面对它的产品力，宋PLUS

总结：

长安欧尚Z6 iDD的电池储备量在同级中处于领先水准，它的电池容量有着28.4kWh，在充足的电量基础条件下，长安欧尚Z6 iDD还给出了3.3kW对外充电功能，这也就意味着用户在的野外也可以使用电源，并且还能给到150KM的NEDC纯电续航里程，如果是在城市范围，使用纯电续航足矣，它可以在日常通勤代步中给到0油耗用车成本，覆盖90%的城市用车场景。如果配合引擎驱动，长安欧尚Z6 iDD可以达到1200KM的综合续航里程。

如果在这两款车型当中做选择，我一定会选择长安欧尚Z6 iDD，虽然这两款车型的定价区间差距不大，甚至还有两个版本定价相同，但这个相同的定价也更让我坚定了选择长安欧尚Z6 iDD的想法。因为同等价位，长安欧尚Z6 iDD可以给到更强悍的动力输出体验，也能实现更加长效的续航，并且电池容量大，纯电续航持久，这也意味着我可以有效减低出行成本。备胎的配置也带来了更多用车场景中的应急能力，相较于宋PLUS DM-i，长安欧尚Z6 iDD明显优秀太多。

做足防御准备

长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i虽然都是插电混合动力车型，但他们之间的核心机械结构有着不同的布局方式，规整的机械结构布局可以有效放大整车空间利用率。例如，长安欧尚Z6 iDD全系标配有备胎，但宋PLUS DM-i没有这项配置，从这部分不难看出两者之间在配置层面以及结构规整度层面的差异，长安欧尚Z6 iDD整车结构的布置显然更合理。

虽然宋PLUS DM-i也有着对外充电功能，但是这款车型的电池容量只有18.3kWh，这也意味着它的电池储电量没有长安欧尚Z6 iDD出色，所以宋PLUS DM-i的NEDC纯电续航只给出了110KM，如果市区的用车里程稍长，还是会产生油耗。而电量储备相对一般的前提下，它的综合续航里程也会受到影响，无法做到与长安欧尚Z6 iDD相媲美。长安欧尚Z6 iDD的充电标配快慢两种选择，因此用户有着更自由的蓄电可选性。但宋PLUS DM-i的51KM版本不支持快充，即便110KM版本支持快充，也需要用转接头，使用起来没有长安欧尚Z6 iDD便捷。

满足长效续航需求

有“备”无“患”

无论在城市铺装路面，还是在野外非铺装路面，地面的灰尘和偶尔的积水依旧不可避免，城市会有下雨天，野外会有水洼地形，因此对于电池的防护同样很重要。长安欧尚Z6 iDD电池达到了IP68级防护水准，分别是6级防尘、8级防水，不仅可以应对地形差异，也可以应对突如其来的极端天气条件，在暴雨天出行或炽热的干燥地面行驶时可以更加从容。但宋PLUS DM-i没有达到这样的防护等级，因此它的行驶场景更加局限，要逊色于长安欧尚Z6 iDD。

在有备胎的前提下，长安欧尚Z6 iDD可以应对更宽泛的地形条件，即便是在极端地形下，轮胎被尖锐的碎石划破或损坏，还有备胎可以起到应急作用。但如果驾驶宋PLUS DM-i前往野外，因复杂地形而导致轮胎破损，就只能在原地等待救援，不仅影响行程进度，同时也会破坏出去游玩的好心情，反观长安欧尚Z6 iDD就没有这样的顾虑。

实现强劲动力输出

长安欧尚Z6 iDD采用着发动机和驱动电机二合一，在二合一电机作用下可以一边开车一边蓄电。它匹配着蓝鲸1.5T混动专用引擎，在125kW最大额定功率+260N·m最大扭矩基础上，涡轮增压可以带来强劲的动力爆发，配合110kW+330N·m的电机动力，可以快速给到动力输出，起步丝毫不拖沓，实现7.4秒破百的性能体验。反观宋PLUS DM-i，这款车型搭载了1.5L的自吸引擎，动力只有81kW+135N·m，所匹配的电机动力为145kW+325N·m，无论是功率还是扭矩平台都达不到长安欧尚Z6 iDD蓝鲸1.5T的高度，长安欧尚Z6 iDD的动力显然更出色。

选择SUV的群体大多数都会考虑驾驶这款车型出门远游，无论是去名胜风景区，还是去户外，至少可以应对一些非铺装地形，高底盘优势也可以减少碰撞的风险。但是在选择动力源的时候，更希望拥有低成本出行以及长续航里程，所以插混动力就成为了合适的选择。但多数年轻人的预算有限，因此车型的定价同样不能太高。长安欧尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i恰好处在了多数人的预算范围，其中，长安欧尚Z6 iDD起售价为15.58万元，宋PLUS DM-i起售价15.28万元，但它们之间都有一款车型同时处在16.58万元，因此两者的产品力决定了人们的选择。

文章来源：《风景名胜》 网址: http://www.fjmszzs.cn/zonghexinwen/2022/0919/1251.html